En intressant grej, med massor av utkast till hur rymdfärjan (nu pensionerad) kunde ha sett ut enligt NASA:s skisser och idéer: http://io9.com/early-design-specs-show-the-space-shuttle-could-have-be-1528524224 Det handlar vanligen om en "orbiter" (själva färjan) som lyfts av en större bärraket, som ibland med egna vingar kunde landa och bli återanvändbar. Vad som är intressant är att det verkar som om NASA först ganska sent kom fram till konfigurationen med den "brutna deltavingen", dvs en vinge som har två vinklar (en brantare innerst). Tidigare skisser har raka vingar eller enkla deltvingar. NASA kunde ha frågat SAAB! Såvitt jag vet var de med J35 Draken först med att lansera den brutna deltavingen, som man i vindtunneltester kommit fram till var en vingtyp som hade hyggliga prestanda i både överljudsfart och lägre hastigheter. Och Draken kom redan på 1950-talet. Rymdfärjan lånade från J35:an... --Ahrvid -- ahrvid@xxxxxxxxxxx / Follow @SFJournalen on Twitter for the latest news in short form! / Gå med i SKRIVA - för författande, sf, fantasy, kultur (skriva-request@xxxxxxxxxxxxx, subj: subscribe) info www.skriva.bravewriting.com / Om Ahrvids novellsamling Mord på månen: http://zenzat.wordpress.com/bocker C Fuglesang: "stor förnöjelse...jättebra historier i mycket sannolik framtidsmiljö"! /Nu som ljudbok: http://elib.se/ebook_detail.asp?id_type=ISBN&id86081462 / Läs även AE i nya E-antologin Sista resan http://www.welaforlag.se/ebok.htm#sistaresan / YXSKAFTBUD, GE VÅR WCZONMÖ IQ-HJÄLP! (DN NoN 00.02.07) ----- SKRIVA - sf, fantasy och skräck * Äldsta svenska skrivarlistan grundad 1997 * Info http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva- request@xxxxxxxxxxxxx för listkommandon (ex subject: subscribe).