[SKRIVA] SV: [SKRIVA] Re: Åttonde Jas-kraschen
- From: Ahrvid <ahrvid@xxxxxxxxxxx>
- To: "skriva@xxxxxxxxxxxxx" <skriva@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Sat, 14 Jan 2017 15:44:10 +0000
Rickard:
Du är oförbätterlig med ditt reflexmässiga mottjafs så fort någon visar sig
vara
mer påläst än du själv. Viggen -- som ersattes av Jas -- var bara inblandad i
fem
haverier och tre allvarliga incidenter under sina trettio år i tjänst.
Nix. Det var minst dubbelt så många haverier (och då räknas förlorade
lygplan). Jag är inte säker på att sunkiga Wikipedias lista är komplett,
men det var minst tio förlorade Viggen (sifran till höger är ackumulerad
siffra för förlorade Viggen):
https://sv.wikipedia.org/wiki/Saab_37_Viggen
11 apr 1974 vingbrottshaveri 1
6 okt 1975 vingbrottshaveri 2
10 okt 1975 vingbrottshaveri 3
5 sep 1983 två Viggen krockade i luften 5
5 aug 1996 en Viggen störtade i havet 6
10 okt 1996 två Viggen krockade i luften 8
16 okt 1996 en Viggen störtade i havet 9
19 aug 1998 Viggenhaveri (Wiki säger det inte uttryckligen, men antagligen
gick planet förlorat) 10
Det är meningen att moderna stridsflygplan ska vara betydligt mer säkra än
så.
På vilket sätt skulle det vara "menngen"? Om man bygger in större
säkerhetsmarginaler tappar man i prestanda! Och det är inte önskvärt. Snarare
försöker man hålla kvoten säkerhet/prestanda tämligen konstant.
Ahrvid försöker tala med auktoritet eftersom han var på en presentation av Jas
Det är iaf mer faktainhämtande än hr Bergorn gjort sig skyldig till... (Han
har inte ens kollat antal haverier, verkar det som.)
han inte inser att det givetvis bara är väntat att tillverkarna framställer
sin
produkt i så gott skimmer som möjligt
Möjligt, men det betyder inte att SAABs representater automatiskt ljuger!
Om en utsaga stödjs av andra faktorer finns skäl att ta den på allvar. Och i
detta all stödjs det jag säger av en rimlig förklaring: den dynamiska
instabiliteten ÄR ägnad att minska luftmotståndet, så det som sagts om
effekterna bär sannolikhetens prägel.
--Ahrvid
--
ahrvid@xxxxxxxxxxx / Follow @SFJournalen on Twitter for the latest news in
short form! / Gå med i SKRIVA - för författande, sf, fantasy, kultur
(skriva-request@xxxxxxxxxxxxx, subj: subscribe) och förbered dig för
FANTASTIKNOVELLTÄVLINGEN 2017, info www.skriva.bravewriting.com / Om Ahrvids
novellsamling Mord på månen:
http://zenzat.wordpress.com/bocker C Fuglesang: ;
"stor förnöjelse...jättebra historier i mycket sannolik framtidsmiljö"! /Nu som
ljudbok:
http://elib.se/ebook_detail.asp?id_type=ISBN&id‘86081462 / Läs även AE ;
i nya E-antologin Mellan tid och rum
<
http://www.adlibris.com/se/e-bok/mellan-tid-och-rum---himmel-och-hav-9789187711435
/> YXSKAFTBUD, GE VÅR WCZONMÖ IQ-HJÄLP! (DN NoN 00.02.07)
Ojsan, Ahrvid försöker tala med auktoritet eftersom han var på en presentation
av Jas! Och han visar samtidigt prov på en sådan enorm brist på kritiskt
tänkande, att han inte inser att det givetvis bara är väntat att tillverkarna
framställer sin produkt i så gott skimmer som möjligt.
/ Rickard
IDÉ, VETENSKAP & SKÖNLITTERATUR
Timaios Press -- www.timaiospress.com
Aleph Bokförlag -- www.alephbok.com
-----
SKRIVA - sf, fantasy och skr�ck * �ldsta svenska skrivarlistan
grundad 1997 * Info
http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva-
request@xxxxxxxxxxxxx f�r listkommandon (ex subject: subscribe).
-----
SKRIVA - sf, fantasy och skr�ck * �ldsta svenska skrivarlistan
grundad 1997 * Info
http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva- ;
request@xxxxxxxxxxxxx f�r listkommandon (ex subject: subscribe).
Other related posts:
- » [SKRIVA] SV: [SKRIVA] Re: Åttonde Jas-kraschen - Ahrvid