[SKRIVA] Bortglömt i steampunken...
- From: Ahrvid <ahrvid@xxxxxxxxxxx>
- To: "skriva@xxxxxxxxxxxxx" <skriva@xxxxxxxxxxxxx>
- Date: Mon, 21 Jul 2014 21:02:03 +0200
Råkade hamna på en hemsida om Slaget vid Hampton Roads och då slog det mig hur
man inom steampunk ständigt skriver om luftskepp - som egentligen inte ens är
steampunk! - men glömmer bort ångerans STORA framsteg.
Ja, förutom järnvägen förstås, var det stora under denna tid järnklädda
ångskepp, "ironclads" på engelska ("ångslupar" på svenska, möjligen).
Här kommer sjöslaget vid Hampton Roads under amerikanska inbördeskriget in.
Det var då Nordstaternas USS Monitor (skapat av den svensk-amerikanske
ingenjören John Ericsson) i flera timmar utbytte intensiva skottsalvor med
Sydstaternas CSS Virgina (även felaktigt känt som Merrimack). Ingen av
kombatantterna lyckades skada varandra, för bägge var skyddade av tjock
järnplåt.
Monitor ansågs (eventuellt) ha "vunnit" då hon kunde tvinga motståndaren att
dra sig tillbaka. Men den sjöhistoriskt stora grejen var John Ericssons unika
*rörliga kanontorn* som snart blev standard på krigsfartyg. Det var också det
första sjöslaget mellan fartyg av järn. Monitor och Virginia bevisade att tiden
var över för krigsfartyg av trä.
Det var dock inte de första fartygen av järn. Under Krim-kriget 1854 använde
fransmännen "flytande batterier" skodda i järn (som dock bara klumpigt och
långsamt kunde ta sig fram för egen maskin) och lanserade havsseglande 1859
Gloire och britterna svarade 1860 med Warrior. Amerikanerna hade redan innan
inbördeskriget (1861-65) börjat projektera järnfartyg, och under kriget byggde
bägge sidor ett antal. Inte minst spelade järnslumparna en viktig roll för
kriget på Mississippi-floden. Men det var vid Hampton Roadsjärnslumparna första
gången möttes i strid.
De små järnsluparna blev så småningom större. Ett tag hade man kvar segel,
som backup för ångdriften (dessutom var ångmaskinerna kolslukande, så långa
sträckor var det bra att bara segla för att spara kol). Fartygen blev större,
fick effektivare räfflade kanoner med lång räckvidd. man gick över till stål
istf järn, man byggde enorma flottor som skulle underhålla kolonialimperierna,
osv.
Mer om eran för ironclads här:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ironclad_warship
Luftskepp, som verkar mycket populärare än järnslupar i steampunk, hör
strängt taget inte till genren! Det byggdes enstaka ångdrivna luftskepp, som
var svårstyrda, långsamma, tunga och inte så funktionella. Nej, luftskeppen hör
till det som kallas *dieselpunk* för de drevs av mycket effektivare
dieselmotorer.
Dieselpunk brukar man beteckna tiden ungefär fr o m starten av WWI till
starten av WWII (ungefär 1914-1939).
--Ahrvid
--
ahrvid@xxxxxxxxxxx / Follow @SFJournalen on Twitter for the latest news in
short form! / Gå med i SKRIVA - för författande, sf, fantasy, kultur
(skriva-request@xxxxxxxxxxxxx, subj: subscribe) info
www.skriva.bravewriting.com & delta i FANTASTIKNOVELLTÄVLINGEN 2014
http://www.skriva.bravewriting.com / Om Ahrvids novellsamling Mord på månen:
http://zenzat.wordpress.com/bocker C Fuglesang: "stor förnöjelse...jättebra
historier i mycket sannolik framtidsmiljö"! /Nu som ljudbok:
http://elib.se/ebook_detail.asp?id_type=ISBN&id=9186081462 / Läs även AE i nya
E-antologin E-Xtra Vildsint https://bokon.se/ebok/vildsint_jens-stenman /
YXSKAFTBUD, GE VÅR WCZONMÖ IQ-HJÄLP! (DN NoN 00.02.07)
-----
SKRIVA - sf, fantasy och skräck * Äldsta svenska skrivarlistan
grundad 1997 * Info http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva-
request@xxxxxxxxxxxxx för listkommandon (ex subject: subscribe).
Other related posts:
- » [SKRIVA] Bortglömt i steampunken... - Ahrvid