I min steampunkroman som jag håller på och skriver, funderar Jens Hammer på att bygga en tågfärja av järn. Men det finns också ett par zeppelinare. Steampunk brukar omfatta tiden 1840 - 1920. Jag får tillstå att det finns mera elektricitet än ånga i mina steampunkhistorier. Tora. -----Ursprungligt meddelande----- From: Ahrvid Sent: Monday, July 21, 2014 9:02 PM To: skriva@xxxxxxxxxxxxx Subject: [SKRIVA] Bortglömt i steampunken... Råkade hamna på en hemsida om Slaget vid Hampton Roads och då slog det mig hur man inom steampunk ständigt skriver om luftskepp - som egentligen inte ens är steampunk! - men glömmer bort ångerans STORA framsteg. Ja, förutom järnvägen förstås, var det stora under denna tid järnklädda ångskepp, "ironclads" på engelska ("ångslupar" på svenska, möjligen). Här kommer sjöslaget vid Hampton Roads under amerikanska inbördeskriget in. Det var då Nordstaternas USS Monitor (skapat av den svensk-amerikanske ingenjören John Ericsson) i flera timmar utbytte intensiva skottsalvor med Sydstaternas CSS Virgina (även felaktigt känt som Merrimack). Ingen av kombatantterna lyckades skada varandra, för bägge var skyddade av tjock järnplåt. Monitor ansågs (eventuellt) ha "vunnit" då hon kunde tvinga motståndaren att dra sig tillbaka. Men den sjöhistoriskt stora grejen var John Ericssons unika *rörliga kanontorn* som snart blev standard på krigsfartyg. Det var också det första sjöslaget mellan fartyg av järn. Monitor och Virginia bevisade att tiden var över för krigsfartyg av trä. Det var dock inte de första fartygen av järn. Under Krim-kriget 1854 använde fransmännen "flytande batterier" skodda i järn (som dock bara klumpigt och långsamt kunde ta sig fram för egen maskin) och lanserade havsseglande 1859 Gloire och britterna svarade 1860 med Warrior. Amerikanerna hade redan innan inbördeskriget (1861-65) börjat projektera järnfartyg, och under kriget byggde bägge sidor ett antal. Inte minst spelade järnslumparna en viktig roll för kriget på Mississippi-floden. Men det var vid Hampton Roadsjärnslumparna första gången möttes i strid. De små järnsluparna blev så småningom större. Ett tag hade man kvar segel, som backup för ångdriften (dessutom var ångmaskinerna kolslukande, så långa sträckor var det bra att bara segla för att spara kol). Fartygen blev större, fick effektivare räfflade kanoner med lång räckvidd. man gick över till stål istf järn, man byggde enorma flottor som skulle underhålla kolonialimperierna, osv. Mer om eran för ironclads här: http://en.wikipedia.org/wiki/Ironclad_warship Luftskepp, som verkar mycket populärare än järnslupar i steampunk, hör strängt taget inte till genren! Det byggdes enstaka ångdrivna luftskepp, som var svårstyrda, långsamma, tunga och inte så funktionella. Nej, luftskeppen hör till det som kallas *dieselpunk* för de drevs av mycket effektivare dieselmotorer. Dieselpunk brukar man beteckna tiden ungefär fr o m starten av WWI till starten av WWII (ungefär 1914-1939). --Ahrvid -- ahrvid@xxxxxxxxxxx / Follow @SFJournalen on Twitter for the latest news in short form! / Gå med i SKRIVA - för författande, sf, fantasy, kultur (skriva-request@xxxxxxxxxxxxx, subj: subscribe) info www.skriva.bravewriting.com & delta i FANTASTIKNOVELLTÄVLINGEN 2014 http://www.skriva.bravewriting.com / Om Ahrvids novellsamling Mord på månen: http://zenzat.wordpress.com/bocker C Fuglesang: "stor förnöjelse...jättebra historier i mycket sannolik framtidsmiljö"! /Nu som ljudbok: http://elib.se/ebook_detail.asp?id_type=ISBN&id=9186081462 / Läs även AE i nya E-antologin E-Xtra Vildsint https://bokon.se/ebok/vildsint_jens-stenman / YXSKAFTBUD, GE VÅR WCZONMÖ IQ-HJÄLP! (DN NoN 00.02.07) ----- SKRIVA - sf, fantasy och skräck * Äldsta svenska skrivarlistan grundad 1997 * Info http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva- request@xxxxxxxxxxxxx för listkommandon (ex subject: subscribe). ----- SKRIVA - sf, fantasy och skräck * Äldsta svenska skrivarlistan grundad 1997 * Info http://www.skriva.bravewriting.com eller skriva- request@xxxxxxxxxxxxx för listkommandon (ex subject: subscribe).