[AR] Re: Valley Tech throttleable restartable solids (!)

  • From: "Anthony Cesaroni" <anthony@xxxxxxxxxxx>
  • To: <arocket@xxxxxxxxxxxxx>
  • Date: Thu, 26 Mar 2020 20:10:53 -0400

We use LNCs for payload/stage separation on some systems. The method is very
simple, robust and reliable. The first Gemini crews got to witness it first
hand and remarked how spectacular it was in flight.

Anthony J. Cesaroni
President/CEO
Cesaroni Technology/Cesaroni Aerospace
http://www.cesaronitech.com/
(941) 360-3100 x101 Sarasota
(905) 887-2370 x222 Toronto

-----Original Message-----
From: arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx <arocket-bounce@xxxxxxxxxxxxx> On Behalf
Of Henry Spencer
Sent: Thursday, March 26, 2020 7:51 PM
To: Arocket List <arocket@xxxxxxxxxxxxx>
Subject: [AR] Re: Valley Tech throttleable restartable solids (!)

On Fri, 27 Mar 2020, Troy Prideaux wrote:

"When TT is initiated by the guidance system, a firing signal is sent 
through the A/D device to the LSC. A plasma jet from the LSC cuts 
through the motor case, allowing the motor combustion gases to escape 
through the TT stacks."

Any more information on how that "plasma jet" works?

I think "plasma jet" is someone's overenthusiastic sloppiness.  LSC is
Linear Shaped Charge, which will produce a jet of molten metal and hot gas,
but wouldn't (I'd think) be hot enough to produce plasma.

Henry



Other related posts:

  1. Home
  2. arocket
  3. Archive
  4. 03-2020